Сергей Собянин открыл въезд на Северо-Восточную хорду с улицы Перовской

Сергей Собянин открыл движение по эстакаде, обеспечивающей въезд с улицы Перовской на Северо-Восточную хорду в сторону Измайловского шоссе.

«Мы заканчиваем один из участков сложнейшего транспортного узла в районе шоссе Энтузиастов. Строительство началось ещё в 2008 году как часть Четвёртого транспортного кольца. К сожалению, в своё время заходили в стройку, не подготовив соответствующие земельные участки, не освободив их от собственности третьих лиц. Проектирование было не до конца завершено. В связи с этим стройка достаточно серьёзно затянулась, но тем не менее мы сейчас стараемся этап за этапом запускать эти объекты», — отметил Мэр Москвы.

Запуск движения по новому въезду позволит частично разгрузить шоссе Энтузиастов по направлению в центр за счёт перераспределения потока машин на улицу Перовскую и Северо-Восточную хорду.

«Сегодня запускаем один из таких объектов — эстакаду, путепровод, который позволит улучшить движение по шоссе Энтузиастов и с улицы Перовской. В целом улучшить ситуацию в этом районе. Я надеюсь, что второй пусковой комплекс будет завершён в следующем году, в первом полугодии», — добавил Сергей Собянин.

Всего с учётом наземных участков (по шоссе Энтузиастов длиной один километр) введено три километра новых дорог. Среди них эстакада-въезд № 12 (с улицы Перовской на эстакаду основного хода Северо-Восточной хорды) длиной 1076 метров, имеет по две полосы движения в каждую сторону, и эстакада основного хода (внешняя сторона через шоссе Энтузиастов) Северо-Восточной хорды, общая протяжённость — 963 метра, количество полос движения — четыре в одну сторону.

Въезд строился в рамках строительства участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Оно было начато в 2008 году как часть проекта Четвёртого транспортного кольца. Общая протяжённость дорог — 17,3 километра, количество эстакад — 15. Здесь появится шесть внеуличных пешеходных переходов, в том числе четыре подземных. В составе проекта предусмотрена реконструкция железнодорожной станции Лефортово (МКЖД), путепровода и железнодорожных путей.

Ранее на участке были введены в эксплуатацию основной ход дороги, четыре эстакады-съезда, четыре пешеходных перехода, паркинг на 3880 мест и железнодорожная инфраструктура. Полностью завершить строительство участка планируется в 2015 году.

Правительство Москвы отказалось от создания Четвёртого транспортного кольца по причине низкой эффективности и высокой стоимости проекта и приняло решение заменить его строительством трёх хорд: Северо-Восточной, Северо-Западной и Южной рокады.

Северо-Восточная хорда пройдёт от новой трассы Москва — Санкт-Петербург до развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы. По словам Сергея Собянина, она соединит наиболее крупные автомобильные магистрали этой части Москвы: МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое шоссе, далее Ярославское Алтуфьевское и Дмитровское шоссе.

Тем самым Северо-Восточная хорда обеспечит диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, ТТК, МКАД и ряд вылетных магистралей.

В настоящее время в Москве ведётся строительство 85 дорожно-мостовых объектов. По словам Сергея Собянина, в 2014 году в городе будет построено более 80 километров новых дорог. Для сравнения: в 2010 году было введено в эксплуатацию 19,8 километра дорог, в 2011 году — 56,8 километра, в 2012 году — 60,5 километра, в 2013 году — 80 километров.

В том числе до конца года город завершит реконструкцию Можайского шоссе (Кутузовского проспекта) от МКАД до Садового кольца, транспортной развязки на пересечении Можайского шоссе с МКАД, реконструкцию Дмитровского шоссе от МКАД до границы города, транспортной развязки МКАД с Дмитровским шоссе и на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом. В настоящее время идёт поэтапная сдача этих объектов.

На сегодня уже введены две реконструированные дороги в ТиНАО Москвы (Киевское шоссе — Калужское шоссе, Киевское шоссе — Боровское шоссе), завершена реконструкция Можайского путепровода, а также закончены работы на транспортной развязке на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом и эстакаде в районе станции метро «Улица Академика Янгеля» на Варшавском шоссе.

Кроме того, продолжается реконструкция шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца, участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе и строительство участка от Бусиновской транспортной развязки до Фестивальной улицы с транспортной развязкой.

Таким образом, в течение 2014 года будет завершена реконструкция крупнейших вылетных магистралей Москвы — Можайского шоссе, шоссе Энтузиастов и части Дмитровского шоссе, а также четырёх развязок на МКАД.