Как трубу под водой чинили

Для специалистов ОАО «МОСГАЗ» лето — поистине горячая пора подготовки к новому отопительному сезону. С мая по октябрь столичным газотранспортникам предстоит провести основные подготовительные работы. Тут и техническое диагностирование подземных и наземных газопроводов и газорегуляторных пунктов, и комплексное приборное обследование подземных газопроводов, и покраска настенных газопроводов и газопроводов, расположенных на мостах, опорах и эстакадах. А в августе газовики провели профилактические работы… на дне реки

Дюкер, или подводный переход, — это газопровод, проходящий даже не по дну реки, а в углублении дна. Газовая труба имеет положительный баланс плавучести, и проектом предусмотрена установка специальных устройств, не позволяющих «трубе» всплыть на поверхность. При этом газовая труба засыпается специальной обволовкой, что обеспечивает длительный срок сохранности изоляции газопровода. Сам процесс обследования газопровода длится около семи дней.

Газопроводный дюкер «Новодевичий» проложен через Москвуреку, в районе Саввинской набережной, 27, и Бережковской набережной, 22. Дюкер состоит из двух трубопроводов диаметром 600 миллиметров с глубиной залегания до трех метров от дна реки, его протяженность под рекой составляет 220 метров.

— Проверка технического состояния дюкера «Новодевичий» — подводного перехода газопровода через реку — показала, что газопровод в исправном состоянии, обеспечивает надежную и бесперебойную подачу газа к ТЭЦ-12, снабжающую теплом и электроэнергией жителей Центрального и Западного округов, строящийся комплекс ММДЦ «Москва Сити» и другие объекты, — рассказал генеральный директор «Мосгаза» Гасан Гасангаджиев. — Газораспределительная сеть Москвы включает в себя всего пятнадцать подводных переходов через реку. Это особые объекты, закольцовывающие системы газораспределения правого и левого берегов. Объекты очень важные, ведь они влияют на безопасность газоснабжения и устойчивость энергопотребления нашими потребителями.

Как пояснил главный инженер «Мосгаза» Андрей Горбачев, техническое состояние дюкеров проверяется согласно нормативным документам раз в три года.

— По результатам осмотра подготавливается проектное решение для выполнения работ по ремонту, если это требуется, приведению в порядок дюкерного перехода, — сказал Андрей Горбачев. — Такое обследование — весьма сложная, трудоемкая работа, и здесь не обойтись без водолазов.

Московские дюкеры построены в шестидесятые годы прошлого века. В девяностых годах, с истечением срока эксплуатации дюкеров, Мосгаз провел комплексную санацию газопроводов, что позволило восстановить их рабочие способности и продлить срок эксплуатации еще на сорок лет. При техническом обследовании дюкера используется специализированное оборудование, начиная с самого судна, предназначенного для водолазных работ.

— На борту этого судна имеется современное оборудование, позволяющее проводить эхолокационные работы по определению соответствия прокладки газопровода проектным параметрам, — рассказал водолаз 1-го класса, дефектоскопист Сергей Филатов. — Несмотря на то что на Москве-реке достаточно спокойное течение, объем перемещаемой воды большой, и здесь иногда происходят подмывы, а то и перемещение самого газопровода. Все эти моменты с помощью имеющегося новейшего оборудования можно отследить достаточно точно, что позволяет своевременно принять необходимые меры по возврату газопровода в исходное состояние, согласно проектной разработке. Мы работаем в водолазных костюмах, позволяющих проводить обследование на глубине до 60 метров. Я погружался на глубину до семи метров. В состав работ прежде всего входит обнаружение возможных утечек газа и определение наличия повреждений изоляции. Определяется и наличие посторонних предметов в охранной зоне газопровода, и еще целый комплекс показателей, позволяющих определить надежность эксплуатации подводного перехода. В реке прозрачность воды невысокая, но мы все сделали как надо. Подводное обследование показало, что состояние газопровода отличное, повреждений не имеется, «труба» готова к дальнейшей эксплуатации.

***

Фотографии предоставлены пресс-службой ОАО «МОСГАЗ»

Григорий САРКИСОВ, «Тверская, 13» выпуск № 100 от 20 августа 2015 года