Сергей Собянин осмотрел депо для поездов нового поколения

В Москве активно реализуется программа развития метро до 2020 года, она предусматривает строительство или реконструкцию 13 электродепо. Мэр Москвы Сергей Собянин побывал на площадке строящегося электродепо «Митино», где будет осуществляться техническое обслуживание, ремонт и отстой составов Арбатско-Покровской и других линий метрополитена.

По мнению градоначальника, нормальная эксплуатация старых и новых линий невозможна без обновления ремонтной базы. Так же, как и расширение Московского метрополитена невозможно без возведения новых электродепо.

«Мы находимся на строительстве крупнейшего локомотивного депо для обслуживания метровагонов не только в Москве, но и в Европе. Оно будет обслуживать вагоны сразу с четырёх линий метрополитена и обеспечит самое современное их обслуживание и ремонт», — сказал Собянин.

Сейчас отстой подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро происходит в депо «Измайлово». Всего на линии эксплуатируется 81 состав.

«На Арбатско-Покровской линии вагоны обслуживаются сегодня в депо, которое было построено ещё в 1950 году. Конечно, говорить о высоком уровне не приходится. Поэтому мы активно ведём строительство не только новых линий метрополитена и станций, но и локомотивных депо», — добавил Мэр.

Старт строительству электродепо «Митино» был дан в 2012 году. В рамках реализации проекта предусмотрено создание отстойного, ремонтного и административно-бытового корпусов, здания эксплуатационных служб, объединённого склада с мойкой для составов и вспомогательных зданий.

Сроки реализации: к середине 2015 года будет введена эксплуатационная зона депо, к концу года — ремонтная зона.

Проектные мощности электродепо «Митино» рассчитаны в среднем на ремонт до 200 вагонов в год, техническое обслуживание порядка 47 составов в сутки, мойку 16 составов в сутки, а также ежемесячный ремонт до 120 тяговых двигателей, 365 колёсных пар и 40 компрессоров.

В электродепо будет установлено новейшее оборудование: стенды для диагностики, ремонта и испытания электрических машин, узлов и деталей, многоуровневые механизированные площадки для проведения технического обслуживания и ремонта вагонов, универсального металлообрабатывающего оборудования для ремонта колёсных пар, а также современные средства механизации и оборудования для пусконаладочных работ.

Возведение электродепо «Митино» позволит создать более двух тысяч качественных рабочих мест на северо-западе столицы, считает Сергей Собянин.

На сегодняшний день в рамках программы строительства Московского метрополитена в 2011 — 2014 годах построено три электродепо, более 26 километров новых линий, 13 станций, дополнительный вестибюль.

К примеру, в 2011 году прошла закладка 4,5 километра линий и трех станций («Зябликово», «Шипиловская» и «Борисово» Люблинской линии), в 2012 году — 8,6 километра линий, трех станций, дополнительного вестибюля станции «Марьина Роща», а также проведён первый этап реконструкции электродепо «Печатники».

В 2013 году в эксплуатацию было введено два электродепо, 13 километров линий метро, шесть станций. Работы велись на участке на участке Калининско-Солнцевской линии от станции «Деловой центр» до «Парка Победы», Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до станции «Жулебино» и на Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до «Битцевского парка».

В августе 2014 года открылась станция «Спартак» Таганского-Краснопресненской линии.

Также завершился первый этап реконструкции электродепо «Братеево» и «Митино» и второй этап реконструкции электродепо «Печатники».